Brecht (19) en Hanne (18) waren een week lang
Carrossier

Hanne: Opgesloten worden in een poepchique BMW met bipsverwarming of met de autolift in de lucht getild worden door een van de collega’s: welkom in de wereld van de carrossiers. Ze zijn creatief en hebben oog voor detail. Dat zijn niet meteen de eerste eigenschappen die mij te binnen schieten wanneer ik aan de job carrossier denk. Bij garage Jorssen werken carrossiers aan het uiterlijk van half vernielde auto’s, tot ze er opnieuw spiksplinternieuw uit zien.

“Ge moet hier veel voelen.” – Kushtrim

Eerst wordt de auto gedemonteerd: de kapotte stukken worden door nieuwe vervangen. Dat gebeurt door de mannen van de (de)montage. Vervolgens maken ze de onderlaag klaar voor de afwerkingsfase: schuren, plamuren, en bekrassen. Niet omdat we vandalen zijn, maar omdat de grondverf zo beter hecht. Als laatste fase spuiten we in de verfkabine de grondverf, de bovenlaag en de vernis. De laatste fase herhalen we nog eens wanneer de eerste laag droog is.

spuitkabine

De verf en vernis spuiten is precisiewerk en moet perfect gebeuren.

aaien

Ook een vrouw moet je veel aaikes geven.

— Coach Kushtrim

kushtrimhanne

Zacht werk op ruw materiaal.

Het is ruw werk dat je met een grote zachtheid uitvoert. “Net zoals bij een vrouw. Die moet je toch ook met tederheid behandelen,” duidt coach Kushtrim. Carrossiers zijn ook kunstenaars. Voor elk accident zoeken ze een creatieve oplossing. Dat maakt hun job zo gevarieerd. “Je ziet altijd resultaat van je werk,” schrijft Brecht in zijn jobrapport. Dat de chemische stoffen waarmee ze werken een ongezonde werkomgeving veroorzaken, nemen de mannen er bij.

Eerst de kostprijs, dan aan het werk

Experts van allerlei verzekeringsmaatschappijen komen langs in de carrosserie om de kapotte auto te inspecteren. Zij bepalen welke stukken vervangen of gerepareerd kunnen worden. Ze bepalen ook hoeveel uren er aan de auto gewerkt mag worden. Kortom, hoeveel het kostenplaatje mag bedragen. Om die reden is het ook nodig dat, vooraleer de werken aan een auto starten, je de auto registreert. Zo weten de mensen van de administratie hoeveel werkuren er in het herstel van een bepaalde auto is gekropen. De klant of de verzekering krijgt vervolgens de factuur voorgeschoteld.

“Mijn verse kleine slaapt al goed door”

hannezot

Nagellak … verknoeid

De carrossiers zijn niet altijd de harde machoventen die ze de hele week beweren te zijn. Tijdens een korte koffieklets in het verfkot, halen ze één voor één de foto’s van hun kinderen boven. Naast hun ruwe handen, zit er toch ook een klein stukje wijverij in hun lichaam verstopt.

“Hanne, dit is geen job voor jou hé.”Coach Kushtrim heeft na twee dagen door dat mijn toekomst niet in de carrossierwereld ligt. Dat wil niet zeggen dat ik hier niet met veel plezier mijn nagellak heb verknoeid. Voor wat mensen een vuile mannenjob noemen, vond ik carrossier meer dan leuk. Niet door het werk, wel dankzij de dolle pret die ik maakte met de collega’s. Ook Brecht spreekt in zijn jobrapport over de ‘droomcollega’s’. Het is niet enkel wat je doet dat belangrijk is, met wie je werkt en hoe fijn dat is, is minstens even doorslaggevend om je job leuk te maken.

– Hanne –

 


Eén reactie op “Carrossier”

  1. Kushtrim zegt:

    Carrossier…Een DROOMJOB!!! 🙂

Brecht en Hanne waren ook